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　　开展东西部协作，是党中央着眼推动区域协调发展、促进共同富裕作出的重大决策。习近平总书记指出，要推动东西部产业互补、人员互动、技术互学、观念互通、作风互鉴，实现互利共赢、共同发展。今年是“十五五”开局之年，也是开展常态化帮扶第一年，协作省份接续奋斗，进一步完善协作机制，优化协作方式，拓展协作领域，奋力书写东西部协作崭新篇章。

　　贺兰山下，距离银川40公里的闽宁镇，蓝色“光伏海”闪耀，风机叶轮徐徐转动，输出清洁电力；数百个大棚实现“南果北种”，一年四季瓜果飘香；绿电数智应用中心刚刚投产，东部海量的数据和应用，将在这里完成计算。这个民生和美、产业兴旺的地方，过去因为贫瘠荒凉被称作“干沙滩”。沧桑巨变，始于一场30年前，跨越2000公里的山海携手。

　　1996年，党中央作出东西部扶贫协作战略部署，确定福建与宁夏结对帮扶。时任福建省委副书记的习近平，担任福建省对口帮扶宁夏领导小组组长。他率团深入宁夏贫困地区实地调研，从西海固“一方水土养活不了一方人”的现实困境出发，提出闽宁携手推进“吊庄”移民，在银川河套平原待开发地区建设闽宁村。

　　宁夏银川市闽宁镇初代移民 吴维东：提出往来搬的时候，有些人说那不敢搬，你搬上去拖家带口，那有困难怎么办。咱们坚信一个，有党的地方，穷不了咱们。人家福建帮扶的干部给我们手把手地教，传授经验知识。现在不愁吃也不愁穿，基础设施等等这些事情，政府都给我们考虑好了。

　　闽宁协作伊始，便推出多个率先：率先建立省区联席会议制度，率先建立市县结对帮扶机制，率先互派干部挂职交流。福建干部带着资金技术、先进理念来到宁夏，与当地群众一起挖渠修路、防沙治沙，还根据自然条件，将特色菌草种植引进来，让一片片不毛之地第一次长出了自己的产业。

　　30年来，福建、宁夏两省区坚持“优势互补、互惠互利、长期协作、共同发展”的协作原则，一以贯之、久久为功，形成了“福建企业+宁夏资源”“福建总部+宁夏基地”“福建市场+宁夏产品”等一批产业协作模式。从传统种植业养殖业的全链条升级，到如今大数据、高端装备制造等新兴产业在宁夏蓬勃发展；从农民自发务工，到如今宁夏培育形成30多个特色劳务品牌，直接从业人员超过28万人……30年来，闽宁协作累计实施项目4100余个，惠及宁夏244万群众。

　　宁夏回族自治区农业农村厅副厅长 林栋：闽宁协作是习近平总书记在福建工作期间，亲自谋划、亲自部署、亲自推动的东西部协作典范。我们牢记总书记的殷殷嘱托，传承30载闽宁协作积淀的宝贵经验，在推进区域协调发展、迈向共同富裕的新征程上接续奋斗。

　　党的十八大以来，习近平总书记从全国发展大局出发，引领推动东西部协作工作持续走深走实。在扶贫开发攻克最后堡垒的阶段，总书记指出，必须认清形势、聚焦精准、深化帮扶、确保实效；进入常态化帮扶阶段，总书记强调，要总结运用闽宁协作等有益经验，进一步完善协作机制，优化协作方式，拓展协作领域。

　　沿着总书记指引的方向，山海携手的生动实践，在神州大地开启新篇章。广东、广西协作从“帮扶”走向“共创”，共同探索面向未来的新质生产力。北京、内蒙古深化新能源产业协作，绿电、绿氢、绿能、绿算应用全面提档升级。上海研发与云南制造联合发力，瞄准新材料、生物医药等领域，吸引上海企业将研发中心、区域总部设在昆明。

　　上海市援滇干部联络组组长 杨辛：今年是开展常态化帮扶的第一年，我们学习运用闽宁协作等有益经验，突出抓好产业协作、劳务协作、消费协作、教育和医疗帮扶，持续促进沪滇优势互补、双向赋能。

　　数据显示，在巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的过渡期，通过东西部协作机制帮助西部地区500余万农村劳动力实现就业，其中脱贫劳动力300多万人；东西部共建产业园区近800个，引导企业到西部地区投资7500多亿元，推动产业集群化发展。近年来，东部省份6500多所医院、学校结对帮扶西部7700多所医院、学校，协作双方互派教师、医生12万人次，西部地区公共服务水平不断提升。

　　贵州省遵义市务川仡佬族苗族自治县人民医院副院长 郭光宇：得益于东西部协作的好政策，在援黔专家帮扶下，我们新增了6个学科，临床科室自主开展了新技术、新项目100余项，大病不出县的愿景正一步步变成了现实。

　　“十五五”规划纲要提出“优化完善东西部协作、对口合作等机制”。进入常态化帮扶阶段，我国将继续保持东部8个省(直辖市)与西部10个省(自治区、直辖市)长期固定结对帮扶关系，锚定互利共赢、共同发展的目标，不断推动全体人民共同富裕迈出坚实步伐。

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1、可以通过以下方式对深圳坪山交通提建议：参与渠道：关注“坪山发布”微信公众号，点击“@坪山”菜单里的“咨询投诉”栏目，通过民生诉求留言通道参与征集。建议方向：结合实际情况：结合当前坪山区交通发展情况和个人出行经历，这样能让建议更贴合实际，具有更强的针对性和可操作性。

2、建议：加快基建对接：优先推进港深东部快线、莲塘口岸改造等项目，完善跨境交通网络。

3、优化站内设施布局：为满足旅客日益增长的出行需求，坪山综合交通枢纽工程将基于坪山站现状的厦深站房，结合轨道相关规划及枢纽前期方案，对深汕、厦深站房设施布局进行整体优化。这将完善站房服务功能，保障站厅的完整性和连贯性，并预留远期深河站房建设条件。

4、在交通方面，虽然坪山区不如市中心那样交通便捷，但已经建立了相对完备的交通网络。通过高速公路和城市快速路，虽然从坪山区到深圳北站和宝安国际机场的距离较远，但交通设施的不断完善正在逐步缩短这些距离。 由于坪山区多山的地理特征，这对城市发展造成了一定的挑战。

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